INGENIERÍA CIVIL

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ANALISIS COMPARATIVO DE LOS SISTEMAS DE PANELES ESTRUCTURALES (EMMEDUE) Y EL SISTEMA TRADICIONAL PARA UNA EDIFICACION EN COBIJA
(2022) JUAN FRANCISCO PIEDRABUENA RECART (PG-CIV/ACYT.0014)
El objetivo de este proyecto de grado es realizar un análisis comparativo en cuanto a tiempo y presupuesto, en dos edificios residenciales de cuatro plantas, los cuales tendrán el mismo esqueleto construido por el sistema aporticado con diferentes muros, uno construido con el sistema constructivo de paneles estructurales emmedue y otro con el sistema constructivo mampostería de ladrillo, que permitirá a través de un cálculo estructural, presupuesto y cronograma detallado, emitir un juicio de valor basado en los rendimientos teóricos de ambos sistemas de construcción. Aplicando en el presente proyecto de grado una metodología teórica analítica, en el cual se elabora análisis de precios unitarios, cronogramas y se comparará entre los sistemas de construcción mampostería de ladrillo y de paneles estructurales emmedue para verificar que se está optimizando los tiempos de construcción. Se realizará el cálculo estructural y por lo tanto se calculará las dimensiones de las fundaciones por efecto de las cargas recibidas, haciendo una comparación entre los sistemas de construcción tradicional y de paneles estructurales emmedue para verificar que se está optimizando los gastos de construcción. Finalmente se pudo concluir que al utilizar los paneles EMMEDUE existe un ahorro económico y operacional significativo en la ejecución de este proyecto, como también proporciona confort a la vivienda ya que cuenta con ventajas térmicas y acústicas sobre el sistema de construcción tradicional de mampostería de ladrillo.
ANALISIS CONTROL DE CALIDAD Y SEGUIMIENTO DEL PROYECTO ENLOSETADO DE VIAS COBIJA TRAMO: TERMINAL - MAESTRANZA
(2019) LILIAN AMPARO MIQUE CUEVAS (TD-CIV/ACYT.0004)
En el presente documento se desarrolla el Trabajo Dirigido realizado en el proyecto: “Enlosetado de Vías Cobija Tramo: Terminal - Maestranza”, ejecutado por la entidad pública Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social - Pando (F.P.S.), con el propósito de mejorar la transitabilidad de la población que habita entre los barrios García y San Carlos de esta manera impulsar el desarrollo económico de los mismos. A continuación, se dará un enfoque de cada una de las actividades evaluadas y supervisadas durante la construcción y ejecución del proyecto, como ser:  Movimiento de tierras con equipo pesado  Construcción de drenaje pluvial  Construcción de obras de confinamiento  Enlosetado  Rediseño de paquete estructural Las cuales se desarrollarán en los capítulos siguientes, dando cumplimiento a los objetivos trazados para el debido análisis, control y seguimiento del proyecto, aplicando los conocimientos adquiridos en la formación académica, orientados a aportar y dar soluciones a los problemas que se presenten durante la ejecución de la obra. En cuanto al alcance se tiene el criterio para llevar a cabo el control de calidad en base a normas vigentes en nuestro país, para las actividades donde se requieren los ensayos pertinentes. En el campo de la Ingeniería Civil se logra un aporte factible, realizando el rediseño del paquete estructural, con el objetivo de analizar los datos obtenidos en campo y compararlos con los datos que se asumieron para el cálculo realizado por el proyectista.
ANALISIS DE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE SUELOS REALIZADO PARA EL PROYECTO AMPLIACION DEL TRIBUNAL DEPARTAMENTAL DE JUSTICIA DE PANDO
(2019) WILDER MENDOZA SALAS (PG-CIV/ACYT.0011)
El Proyecto de Grado titulado: “ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE SUELOS REALIZADO PARA EL PROYECTO AMPLIACIÓN DEL TRIBUNAL DEPARTAMENTAL DE JUSTICIA DE PANDO”, tiene como objetivo analizar los resultados del estudio de suelos, a través del ensayo de penetración estándar (SPT), para obtener la capacidad portante del suelo en el cual se emplazará la construcción ampliación del Tribunal Departamental De Justicia de Pando y se desarrolló en base a la teoría y la práctica de los ensayos en el laboratorio, interpretación de resultados y trabajo de gabinete. Los ensayos se han realizado en base a la norma ASTM D 1586-84 (92), en dos puntos de sondeo, de cada punto se extrajeron siete muestras, en total catorce muestras, que permiten estimar la capacidad portante del suelo. Los resultados del estudio de suelo realizado para el proyecto de ampliación del tribunal departamental de justicia de pando fueron los siguientes: dos cuadros resumen de los resultados obtenidos en relación a la capacidad portante del suelo, como conclusión del estudio se tiene que en el Tribunal departamental de justicia de Pando se clasifica el suelo como arcilla de alta compresibilidad, arcilla de baja compresibilidad con arena y arena limosa-arcillosa.
ANALISIS DEL RENDIMIENTO DE LA MANO DE OBRA LOCAL CONSIDERANDO DIVERSAS VARIABLES
(2021) ANDRES RODRIGUEZ TORREZ (TG-CIV/ACYT.0007)
La presente investigación, es con diseño de campo, aplicada en la ciudad de Cobija - Pando, en las obras Hospital de tercer nivel Hernán Messuti y Aduana zona franca Cobija, ha sido realizado con el objetivo de obtener rendimientos de mano de obra de las infraestructuras civiles considerando diversas variables, lo cual se hará un estudio de campo para obtener datos confiables y cercanos a la realidad, para que cuando se tenga este documento esté disponible para todas las personas dedicadas al rubro de la construcción y las personas ajenas al rubro que lo requieran. Hay coincidencia a nivel mundial de que el rendimiento humano es uno de los ejes principales para la construcción, también es fundamental para poder analizar los precios unitarios y tener unos presupuestos que estén cercanos a la realidad de nuestro entorno. En esta investigación se aplicaron diferentes técnicas y herramientas como ser: entrevistas, encuestas, cálculos estadísticos, gráficos. Donde se pudo demostrar que el rendimiento de la mano de obra en cada ítem tiende a ser variada por diferentes factores, que dio como resultado en general que el rendimiento de mano de obra del Hospital de tercer nivel Hernán Messuti es inferior en su mayoría al de Aduana zona franca Cobija. Este trabajo de investigación es un aporte para el rubro de la construcción, que proporcionara datos cercanos a la realidad de la ciudad de Cobija, contribuyendo a la formulación de los análisis de precios unitarios y por ende a la elaboración de los presupuestos de obras de la localidad. El resultado obtenido de los rendimientos de la mano de obra es de manera opcional, este queda a criterio del rubro de la construcción y personas que requieran de dichos datos
ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE VEHICULAR DE TRAMOS CONTINUOS SOBRE EL RIO ACRE (BOLPEBRA – ASSIS BRASIL)
(2025-07-21) GROVER WILDER CHOQUE MENDOZA (PG-CIV/ACYT.0022)
El presente proyecto de grado se enfoca en el diseño estructural de un puente vehicular de tramos continuos, ubicado sobre el río Acre, en el tramo que conecta Bolpebra (Bolivia) con Assis Brasil (Brasil). El diseño fue desarrollado conforme a los requerimientos de la norma AASHTO LRFD 2004, integrando de forma rigurosa múltiples disciplinas de la ingeniería civil. Se realizaron trabajos de levantamiento topográfico, acompañados de estudios hidrológicos e hidráulicos para caracterizar el comportamiento del cauce y definir parámetros de diseño para eventos extremos. Asimismo, se llevaron a cabo estudios geotécnicos mediante perforaciones, ensayos de campo y laboratorio, permitiendo definir las condiciones del subsuelo y el tipo de cimentación más adecuado. El eje central del proyecto fue el cálculo estructural de vigas postensadas, diseñadas para resistir esfuerzos combinados de flexión y cortante, optimizando el uso de materiales y mejorando el desempeño del sistema ante cargas de servicio durante su vida útil. El diseño contempla el análisis de momentos isostáticos, las pérdidas de pretensado, las fases constructivas y los efectos del postensado en el comportamiento del puente. El resultado es una solución estructural eficiente, segura y adaptada a las condiciones locales, cumpliendo con los estándares técnicos internacionales y los criterios de durabilidad y servicio exigidos en obras de infraestructura vial.
APOYO AL CONTROL Y SEGUIMIENTO DE SUPERVISIÓN EN EL PROYECTO (MEJ. VIAL CON PAVIMENTO ARTICULADO CALLE TAHUAMANU, MODESTO COLQUE) MUNICIPIO DE FILADELFIA
(2025-12-01) CHRISTIAN MIAHUCHI MIGUEL (TD-CIV/ACYT.0012)
El presente Trabajo Dirigido, denominado "Apoyo al Control y Seguimiento de Supervisión en el Proyecto (Mej. Vial con Pavimento Articulado Calle Tahuamanu, Modesto Colque) Municipio de Filadelfia", se desarrolló en el marco del convenio interinstitucional entre la Universidad Amazónica de Pando y el Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social (FPS). El proyecto tuvo como objetivo principal mejorar la transitabilidad vial mediante la implementación de pavimento articulado en las calles Tahuamanu y Modesto Colque, beneficiando directamente a la población del Municipio de Filadelfia, Provincia Manuripi del Departamento de Pando. Durante la ejecución del trabajo, se cumplieron cuatro objetivos específicos: Se brindó apoyo técnico a la supervisión para garantizar el cumplimiento de plazos y especificaciones de calidad, logrando un 100% de avance físico real frente al 100% programado. Se controlaron y verificaron 25 ensayos de laboratorio, confirmando el cumplimiento de las normativas AASHTO y ASTM, con porcentajes de compactación entre 95.2% - 100% y resistencias del hormigón de 227-372 kg/cm². Se elaboraron seis informes mensuales que documentaron integralmente el avance del proyecto. Se realizó una comparación cuantitativa entre el pavimento articulado ejecutado y un diseño alternativo de pavimento rígido, determinando que mientras el pavimento articulado presenta menores costos iniciales (25% menor), el pavimento rígido ofrece mayor vida útil y menores mantenimiento. La metodología implementada combinó trabajo de campo, supervisión técnica directa, ensayos de laboratorio y diseño asistido por software especializado (DIPAV 3.0). Los resultados demuestran que el proyecto cumplió con los estándares técnicos establecidos, contribuyendo al desarrollo de infraestructura vial en la región y fortaleciendo la formación profesional del universitario mediante la aplicación práctica de conocimientos en un entorno real de trabajo.
APOYOALCONTROLYSEGUIMIENTODESUPERVISIONDELPROYECTO: MEJ. VIALCONPAVIMENTOARTICULADOCALLECARMELAPINTOBARRIO LACRUZ(COBIJA)
(2025-07-10) KAREN YANAINA ARTEAGA LOPEZ (TD-CIV/ACYT.0010)
El presente proyecto se centra en apoyar el control y supervisión de la construcción de pavimento articulado en el barrio La Cruz, como apoyo de supervisión durante su ejecución. Para lograr esto, se establecieron objetivos específicos, que incluyen revisar la documentación del proyecto, controlar y monitorear el avance para asegurar su culminación dentro del tiempo y calidad estipulados, asegurar el cumplimiento de las normas en los ensayos de laboratorio, monitorear el avance físico y financiero según el cronograma, y realizar un rediseño del pavimento articulado utilizando la metodología AASHTO– 93. El desarrollo del proyecto incluye actividades preliminares, complementarias, movimiento de tierra, obras de drenajes. Enlosetado y señalizaciones en colaboración con el Fondo de Inversión Productiva y Social– Pando (FPS). Los resultados clave del proyecto incluyen un análisis detallado y revisión de la documentación inicial, control y monitoreo rigurosos para asegurar el cumplimiento de los plazos y estándares de calidad. Estos resultados permitirán evaluar el progreso del proyecto e identificar oportunidades de mejora para asegurar su éxito. Las recomendaciones para futuros egresados que consideren la modalidad de trabajo dirigido incluyen asegurar la puntualidad en todas las etapas del proyecto y cumplir con los plazos y estándares de calidad establecidos. Es fundamental tener una planificación y seguimiento rigurosos para asegurar el éxito del proyecto y evitar retrasos o desviaciones.
CALCULO ESTRUCTURAL DEL BLOQUE ACADEMICO PARA EL ACSyH Y COMPARACIÓN TÉCNICA-ECONÓMICA ENTRE LAS COSAS DE ENTREPISO DE HORMIGON
(2023) ARMADO MACIZA Y ALIVIANADA,LUIS ARNULFO BECKRICH AÑEZ (PG-CIV/ACYT.0017 )
El proyecto de grado titulado: “Cálculo estructural del bloque académico para el ACSyH y comparación técnica - económica entre losas de entrepiso de hormigón armado maciza y alivianada” tiene el fin de comparar el uso de los sistemas de losa de entrepiso maciza y losa de entrepiso alivianada, fabricadas de hormigón armado vaciado in situ, teniendo como parámetros de comparación las características estructurales y costos de construcción de ambos sistemas para identificar cuál es más rentable; realizando para cumplir dicho objetivo el levantamiento topográfico, estudio de suelos, diseño de la mezcla de hormigón, cálculo estructural y presupuesto de dos estructuras de idéntica geometría y uso, variando solamente el sistema de losa de entrepiso empleado en cada una, dicha estructura es el bloque académico mencionado. El resultado del cálculo estructural fueron dos juegos de planos estructurales, uno donde se diseña con losa maciza en la edificación y otro donde se diseña con losa alivianada, realizando sus respectivos presupuestos y análisis de precios unitarios para cada uno de los elementos que componen el módulo estructural del bloque académico; con la finalidad de realizar la comparación anterior mencionada, es así que para las losas de entrepiso en cuestión se toma como parámetros de comparación técnica las resistencias de diseño a flexión y cortante, el peso por metro cuadrado y consumo de acero de refuerzo, así mismo la influencia en los demás elementos estructurales de aplicar uno u otro sistema de losa, y como parámetro de comparación económica los análisis de precios unitarios y presupuestos obtenidos; dando como conclusión que la losa alivianada es más rentable que la losa maciza en la estructura en lo económico y en lo técnico los únicos puntos a favor de la losa maciza es su mayor resistencia de diseño a cortante y menor consumo de acero de refuerzo; así mismo se hace notorio el precio elevado del alivianante de polietileno expandido (plastoformo) en la ciudad de Cobija y se recomienda encarar el tema de la producción y comercialización de este material necesario para la construcción de losas alivianadas en nuestro medio, para evitar pérdidas de tiempo en envíos desde otras partes del país y abaratar costos.
CARACTERIZACION FISICO-QUIMICO Y MECANICO DE ARCILLAS EN EL BARRIO PRIMAVERA
(2018) MARIA ELODIA ARAUZ PINTO (TG-CIV/ACYT.0003)
El presente documento contiene la información técnica, producto del Trabajo Dirigido desarrollado en el Proyecto: Enlosetado de Vías Cobija Tramo: Comunidad Abaroa, ejecutada por la Institución pública: Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social (F.P.S.), el contenido del presente Trabajo Dirigido se rige al reglamento de Modalidad de Graduación y el convenio interinstitucional realizado entre la Universidad Amazónica de Pando y el Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social, dando seguimiento a los objetivos planteados. El documento se divide de la siguiente manera: En el Capítulo I, presenta los aspectos generales, datos, ubicación del proyecto y los objetivos planteados. En el Capítulo II, describe de manera técnica el proceso de ejecución del proyecto. En el Capítulo III, describe el control de calidad del proyecto en todos sus aspectos En el Capítulo IV, muestra el Avance Físico y Financiero del proyecto. En el Capítulo V, muestra el desarrollo del cálculo del rendimiento de la Motoniveladora, como aporte al presente documento. Y por último en el Capítulo VI, propone las conclusiones explicitas, recomendaciones y anexos complementarios del documento.
CONTROL DE CALIDAD Y SEGUIMIENTO DEL PROYECTO ENLOSETADO DE VIAS DE COBIJA- TRAMO: COMUNIDAD ABAROA
(2019) DIEGO CAYO ZABALA (TD-CIV/ACYT.0003)
El presente documento contiene la información técnica, producto del Trabajo Dirigido desarrollado en el Proyecto: Enlosetado de Vías Cobija Tramo: Comunidad Abaroa, ejecutada por la Institución pública: Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social (F.P.S.), el contenido del presente Trabajo Dirigido se rige al reglamento de Modalidad de Graduación y el convenio interinstitucional realizado entre la Universidad Amazónica de Pando y el Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social, dando seguimiento a los objetivos planteados. El documento se divide de la siguiente manera: En el Capítulo I, presenta los aspectos generales, datos, ubicación del proyecto y los objetivos planteados. En el Capítulo II, describe de manera técnica el proceso de ejecución del proyecto. En el Capítulo III, describe el control de calidad del proyecto en todos sus aspectos En el Capítulo IV, muestra el Avance Físico y Financiero del proyecto. En el Capítulo V, muestra el desarrollo del cálculo del rendimiento de la Motoniveladora, como aporte al presente documento. Y por último en el Capítulo VI, propone las conclusiones explicitas, recomendaciones y anexos complementarios del documento.
CONTROL DE SEGUIMIENTO DE OBRA DURANTE EL PROCESO D EJECUCIÓN DEL PORYECTO "IMPLEM. DE LA EMPRESA MUNICIPAL BENEFICIADORA DE CAFE AMAZÓNICO MUNICIPIO (ARROYO GRANDE(C.FILADELFIA))
(2024) ALEJANDRA UREY LAZO (TD-CIV/ACYT.0009)
El presente proyecto se centra en apoyar el control y supervisión de la construcción de la empresa municipal beneficiadora de café amazónico en el municipio de Filadelfia, como apoyo del residente de supervisión durante su ejecución. Para lograr esto, se establecieron objetivos específicos, que incluyen revisar la documentación del proyecto, controlar y monitorear el avance para asegurar su culminación dentro del tiempo y calidad estipulados, asegurar el cumplimiento de las normas en los ensayos de laboratorio, verificar la aplicación de normativas ambientales, monitorear el avance físico y financiero según el cronograma, y realizar cálculos estructurales para la estructura mixta del Bloque No. 1 (Producción). El desarrollo del proyecto incluye actividades preliminares, obra gruesa y fina, instalación de agua potable, tanques sépticos, instalaciones eléctricas y sanitarias, en colaboración con el Fondo de Inversión Productiva y Social – Pando (FPS) para mejorar la cadena de producción del café robusta amazónico. Los resultados clave del proyecto incluyen un análisis detallado y revisión de la documentación inicial, control y monitoreo rigurosos para asegurar el cumplimiento de los plazos y estándares de calidad. Estos resultados permitirán evaluar el progreso del proyecto e identificar oportunidades de mejora para asegurar su éxito. Las recomendaciones para futuros egresados que consideren la modalidad de trabajo dirigido incluyen asegurar la puntualidad en todas las etapas del proyecto y cumplir con los plazos y estándares de calidad establecidos. Es fundamental tener una planificación y seguimiento rigurosos para asegurar el éxito del proyecto y evitar retrasos o desviaciones.
CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LA CONSTRUCCION DE IMPLEM. DE UNA PLANTA PROCESADORA DE ALIMENTO BALANCEADO Y PRODUCCION DE SEMILLAS EN EL MUNICIPIO DE (COSTA RICA (C. BELLA FLOR))
(2025-12-01) PABLO FERNANDO PEREDO CRESPO (TD-CIV/ACYT.0011)
El presente trabajo dirigido se desarrolló en el marco del convenio institucional entre la Universidad Amazónica de Pando (UAP) y la empresa AMY Constructora & Consultora, con el propósito de participar en el control y seguimiento técnico de la ejecución del proyecto denominado: “Implementación de una Planta Procesadora de Alimento Balanceado y Producción de Semillas en la comunidad de Santa Lucía, municipio de Bella Flor”. El trabajo tuvo como finalidad aplicar los conocimientos adquiridos durante la formación académica en la carrera de Ingeniería Civil, mediante la participación activa en la supervisión técnica, control de calidad de materiales, seguimiento del cronograma físico-financiero y verificación estructural de las obras civiles que componen la planta procesadora. Entre los módulos intervenidos destacan: la infraestructura y equipamiento de balanceado, el módulo de balanza y pesaje, la caseta de control y las obras complementarias. Durante el desarrollo del trabajo se efectuó el recalculo estructural del módulo de infraestructura y equipamiento balanceado, así como el diseño de la cimentación para la máquina secadora, considerando la capacidad portante del suelo (2 kg/cm²) y las normas bolivianas NB 1225001 (hormigón armado) y NB 1225002-1 (cargas). Dichas acciones contribuyeron a garantizar la estabilidad, seguridad y durabilidad de la planta procesadora, asegurando el cumplimiento de las especificaciones técnicas del proyecto. La ejecución de este trabajo dirigido permitió fortalecer las competencias técnicas y profesionales del estudiante, mediante la aplicación práctica de conocimientos en áreas de gestión de obra, control de calidad, interpretación de planos y análisis estructural, aportando significativamente al desarrollo de infraestructura productiva en el municipio de Bella Flor y al fortalecimiento del sector agroindustrial de la región.
CONTROL Y SEGUIMIENTO DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS CON PAVIMENTO Y RECAPEO EN EL MUNICIPIO DE COBIJA
(2022) STEVEN HANS VARGAS ZALAZAR (TD-CIV/ACYT.0006)
Este documento contiene la información técnica del proceso constructivo desde inicio a fin de obra del proyecto MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS CON PAVIEMTO Y RECAPEO EN EL MUNICIPIO DE COBIJA, como producto del trabajo dirigido en la institución ejecutora del proyecto Empresa Constructora Pinto Montero, justificado por el convenio interinstitucional entre esta empresa y la Universidad Amazónica de Pando. La información que contiene este documento contempla: Los aspectos metodológicos del trabajo dirigido, contemplando los objetivos generales y específicos, y los datos generales del proyecto como inicio de obras y ubicación. (CAPITULO I) El seguimiento técnico de la ejecución del proyecto describiendo las cantidades ejecutadas y los trabajos realizados para el cumplimiento de las actividades del proyecto. (CAPITULO II) El control de calidad del proyecto, que se refiere a los ensayos realizados tanto en campo y en laboratorios que verifican la correcta ejecución del proyecto. (CAPITULO III) El control al avance físico y financiero de acuerdo con cada planilla presentada, describiendo también modificaciones durante el proceso de ejecución del proyecto. (CAPITULO IV) El desarrollo del análisis del funcionamiento y el cálculo del rendimiento de la planta de asfalto como aporte al trabajo dirigido. (CAPITULO V) Las conclusiones y recomendaciones respecto al proyecto y aporte. (CAPITULO VI) Los anexos complementarios al desarrollo del documento, como comprobantes de los datos que se ofrece en los capítulos que describen el trabajo dirigido. (ANEXOS)
DETERMINACION DE LOS PARÁMETROS DE COHESIÓN Y ANGULO DE FRICCIÓN MEDIANTE EL EQUIPO AUTOMÁTICO DE CORTE DIRECTO EN SUELOS DEL BARRIO LAS PALMAS
(2021) JHON NELO MARCOS ARUQUIPA MORALES (TG-CIV/ACYT.0006)
Este documento contiene la información técnica del proceso constructivo desde inicio a fin de obra del proyecto MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS CON PAVIEMTO Y RECAPEO EN EL MUNICIPIO DE COBIJA, como producto del trabajo dirigido en la institución ejecutora del proyecto Empresa Constructora Pinto Montero, justificado por el convenio interinstitucional entre esta empresa y la Universidad Amazónica de Pando. La información que contiene este documento contempla: Los aspectos metodológicos del trabajo dirigido, contemplando los objetivos generales y específicos, y los datos generales del proyecto como inicio de obras y ubicación. (CAPITULO I) El seguimiento técnico de la ejecución del proyecto describiendo las cantidades ejecutadas y los trabajos realizados para el cumplimiento de las actividades del proyecto. (CAPITULO II) El control de calidad del proyecto, que se refiere a los ensayos realizados tanto en campo y en laboratorios que verifican la correcta ejecución del proyecto. (CAPITULO III) El control al avance físico y financiero de acuerdo con cada planilla presentada, describiendo también modificaciones durante el proceso de ejecución del proyecto. (CAPITULO IV) El desarrollo del análisis del funcionamiento y el cálculo del rendimiento de la planta de asfalto como aporte al trabajo dirigido. (CAPITULO V) Las conclusiones y recomendaciones respecto al proyecto y aporte. (CAPITULO VI) Los anexos complementarios al desarrollo del documento, como comprobantes de los datos que se ofrece en los capítulos que describen el trabajo dirigido. (ANEXOS)
DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE DE SACAROSA COMO ADITIVO RETARDANTE EN EL PROCESO DE FRAGUADO Y MEJORA DE LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL HORMIGON
(2022) PAMELA DAYANA LEYDI COLQUE PAYE (TG-CIV/ACYT.0009)
El presente trabajo de investigación, tiene por objetivo determinar el porcentaje óptimo de sacarosa como aditivo retardante en el proceso de fraguado y que a su vez mejore las características mecánicas del hormigón, para ello se realizaron 4 tipos de especímenes donde, un espécimen será la muestra de control y las 3 restantes serán muestras experimentales al que se añadirá sacarosa en los porcentajes de 0.03 %, 0.06% y 0.15% con respecto al peso del cemento, estas muestras experimentales con sacarosa se compararon con la muestra de control la cual no lleva sacarosa. Previamente por cada espécimen se realizaron ensayos de tiempo de fraguado como indica la norma ASTM C 191, y ensayos de resistencia a compresión conforme la norma ASTM C 39, se evaluó la resistencia a la compresión a la edad de 7 días, 14 días y 28 días, para el mismo se elaboraron 180 probetas cilíndricas según la norma ASTM C 31, 45 probetas para cada espécimen y 15 probetas para cada edad propuesta. De los resultados obtenidos se puede apreciar que la muestra patrón tiene un tiempo de fraguado inicial de 5 horas con 4 min y un final de fraguado a las 6 horas con 12 min con una resistencia la compresión a los 28 días de 300.47 kg/cm2, la muestra experimental 1 con 0.03% de sacarosa, presenta un inicio de fraguado a las 6 horas con 48 min y un final de fraguado a las 7 horas con 43 min, con una resistencia de compresión a los 28 días de 310.93 kg/cm2, la muestra experimental 2 con 0.06% de sacarosa se observa el inicio de fraguado a las 15 horas con 24 min y su final de fraguado a las 18 horas con 24 min.
DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DE UN AUDITORIO SINFONICO EN LA UNIVERSIDAD AMAZONICA DE PANDO
(2021) ALVARO VACA ARAUZ (PG-CIV/ACYT.0013)
El siguiente proyecto plantea el diseño de un Auditorio a nivel estructural para más de 1500 personas de capacidad, ubicado en el campus Universitario de la UAP y se ha dividido en nueve capítulos. El primer capítulo es donde se describe la configuración arquitectónica de la estructura. El segundo capítulo presenta la topografía del terreno y condiciones para el asentamiento de la estructura. El tercero comprende el estudio y análisis del suelo con fines de obtener la capacidad portante del terreno para la cimentación de la estructura. El capítulo cuatro presenta la metodología de diseño estructural a utilizarse realizando un pre diseño. El capítulo quinto habla sobre la modelación de la estructura en el computador mediante el programa SAP2000 y Mediante los resultados obtenidos dar a conocer el diseño estructural definido. El sexto capítulo muestra un estudio Acústico específico del Auditorio con los materiales adecuados para mejora de la reverberación. El séptimo capítulo presenta el costo del proyecto realizando un análisis de presupuesto, cómputos y cronograma de ejecución. En el octavo capítulo concluye realizando un análisis general del proyecto considerando la importancia de los resultados proporcionados por el software sap2000.v14 dando recomendaciones en caso se construya la estructura.
DISEÑO DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES HOSPITALARIA PARA EL HOSPITAL Y CLINICA ODONTOLOGICA DE LA UNIVERSIDAD AMAZONICA DE PANDO
(2019) ABEG NEGO CASTRO SALVATIERRA 8PG-CIV/ACYT.0009)
El presente Proyecto de Grado, analiza y propone una solución al problema de recolección, tratamiento y disposición final de las aguas residuales de origen hospitalario a ser generadas por el Hospital Universitario y Clínica Odontológica de la Universidad Amazónica de Pando mediante procesos de tratamiento eficaces y económicos, que puedan ser factibles para su ejecución y funcionamiento, ya que las aguas residuales hospitalarias pueden conllevar a la contaminación ambiental afectando la salud de la población a los alrededores, por tanto, como propuesta a esta problemática se plantea el objetivo del DISEÑO DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES HOSPITALARIA PARA EL HOSPITAL Y CLINICA ODONTOLOGICA DE LA UNIVERSIDAD AMAZONICA DE PANDO. La metodología del proyecto consistió en la caracterización de las posibles aguas residuales a tratar, optando como punto de referencia el Hospital Boliviano – Japonés Roberto Galindo Terán. El caudal medio diario para el diseño de la planta de tratamiento de aguas residuales es calculado a partir del volumen requerido por el Hospital Universitario y Clínica Odontológica de la Universidad Amazónica de Pando de 107 m3. El levantamiento topográfico se realizó en el predio donde se ejecutarán los centros de salud, obteniendo las curvas de nivel y la planimetría para luego proceder al diseño de la planta de tratamiento contemplado en sus etapas de pre – tratamiento, mediante rejillas de limpieza y homogenización del caudal. Tratamiento primario mediante un Tanque Imhoff, Tratamiento Secundario realizado por un Reactor Anaerobio de Flujo Ascendente (U.A.S.B.), Tratamiento Terciario por un humedal artificial de flujo subsuperficial y la desinfección mediante cloración y disposición de los lodos se recomienda realizarla por deshidratación y secado térmico. En la conclusión del proyecto se cuenta con el diseño del sistema de tratamiento para las aguas residuales de origen hospitalario, logrando buenos resultados en la remoción de las características o parámetros.
DISEÑO DE PUENTE VEHICULAR INTERNACIONAL PREESFORZADO SOBRE EL ARROYO YAVERIJA (BOLPEBRA-IÑAPARI)
(2017) KEVIN ALEXI HURTADO PINTO (PG-CIV/ACYT.0006)
“Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un río, un cañón, un valle, una carretera, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre el que se construye. El avance de los conocimientos y tecnología a lo largo de la historia ha permitido la evolución de los diferentes materiales y técnicas de construcción.”1 “Los puentes se pueden clasificar de muchas formas, ninguna de estas clasificaciones son mutuamentes excluyentes, todas parecen contener partes de una u otra clasificación:”2  Por el servicio que prestan: Acueductos, viaductos, peatonales.  Por el material de la superestructura: Madera, concreto armado, concreto preesforzado, acero, concreto-acero.  Por el tipo estructural: Losa, losa-viga, cajón, aporticados, arco, atirantado, colgante.  Según el tipo de apoyo: Isostáticos, hiperestáticos.  Por el proceso constructivo: Vaciados en sitio, compuestos, prefabricados, dovelas.  Por su trazo geométrico: Recto, oblicuo, curvo. Percibiendo las múltiples necesidades que atraviesa la comunidad de Bolpebra en educación, salud, transporte etc. Se han desarrollado diversos proyectos para mejorar la calidad de vida de los habitantes de esta comunidad, sin embargo se ha dejado de lado los proyectos de comunicación con las ciudades fronterizas, dando lugar a este proyecto de grado para realizar el diseño y cálculo de un puente sobre el arroyo Yaverijá que conecte la comunidad de Bolpebra (Bolivia) con el distrito de Iñapari (Perú) con el fin de encontrar una solución definitiva para la comunicación en cualquier época del año entre estas poblaciones. Se realizaron estudios topográficos, geológicos, hidrológicos, hidráulicos y ambiental con la finalidad de obtener todos los datos requeridos para el diseño y cálculo del proyecto de puente vehicular, lo cual se diseñaron con vigas pre-esforzadas, con luz del calculo de 45 metros, basado en la norma “American Association of StateHighway and TransportationOfficials” (AASHTO)
DISEÑO DE UN PABELLÓN DEPORTIVO MUNICIPAL DE FUTBOL 7 Y FUTBOL SALA EN VILLA OLÍMPLICA DE LA CIUDAD DE COBIJA
(2012) ANGEL FEBRERO CANAVIRI (PG-CIV/ACYT.0001)
El objetivo de este proyecto de grado ha sido realizar el diseño de un pabellón deportivo municipal de futbol 7 y futbol sala, conformado de estructuras de hormigón armado, y una cubierta en arco de estructuras de acero y estructuras tensadas, destinado al uso de actividades deportivas, ubicado en la zona urbanización Bajo Virtudes del Municipio de Cobija, Departamento de Pando, alrededores de los barrios Perla del Acre, Vanesa Justiniano y Bolivia. La infraestructura deportiva contara con una cancha de futbol 7 y dos plataformas de futbol sala, cada uno de ellos con sus respectivas graderías para los espectadores, con una capacidad de 2200 personas. El área constructiva de toda la infraestructura consta de 7732 metros cuadrados y que también contara con un establecimiento vehicular propio de la infraestructura deportiva, los cuales se encuentran ubicados en el lateral norte y este, por donde acceden los automóviles. El proyecto contara con una cancha de futbol 7de césped sintético, dos campos de futbol sala y una cubierta estética de estructuras tensadas de membrana PVC, para el cual se elabora sus respectivos estudios de mercado, insumos de materiales y especificaciones técnicas. El terreno sobre el cual se emplazara la infraestructura es una arena arcillosa típica de nuestra región, cuya capacidad admisible es de 1.74 Kg/cm2 a la profundidad de 2.40 m. En cuanto al diseño de la edificación, se buscó simplicidad en la estructuración, de tal forma que, al realizar el análisis estructural, se obtuvieran resultados más precisos. También se procuró que la estructura tuviera una adecuada rigidez en ambas direcciones, con la finalidad de controlar los desplazamientos laterales de las estructuras metálicas de arco sobre todo a los efectos de viento.
DISEÑO DE UN SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO CON SU RESPECTIVA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES (PTAR) EN LA LOCALIDAD DE PUERTO RICO DEPARTAMENTO DE PANDO
(2025-11-24) JAIME RENAN NEGRETE BECERRA, KEIFER SEYO SEYO (PG-CIV/ACYT.0024)
El déficit de estructuras y actividades en el área de saneamiento que vive Bolivia en la actualidad, aliado a la carencia de inversión en el sector, interfiere directamente en la calidad de vida de la población y en la preservación del medio ambiente. Esto se da al hecho de la ausencia de colecta, transporte y tratamiento de aguas residuales termina diseminando varias enfermedades, además de comprometer la calidad de los recursos hídricos. De tal manera, este trabajo presenta el estudio de diseño para la implementación del sistema de alcantarillado sanitario, en el municipio de puerto Rico localizado en el departamento de Pando. Teniendo en vista que el área de estudio no tiene un sistema de alcantarillado sanitario, siendo las mismas destinadas a tratamientos individuales, rudimentales, o hasta siendo lanzados en cuerpos receptores sin ningún tratamiento, ahí la importancia de este proyecto para contribuir con la mejora de la calidad de vida de la población. Por tanto, se hizo necesario el análisis de un concepto adecuado para la implementación de un sistema de alcantarillado sanitario, mejorando la salud ambiental vivida en el municipio. De este modo, se realizó un diagnóstico de la situación actual, así como, la identificación del área de estudio. También fue necesario realizar un levantamiento de datos in situ para la concepción del proyecto, además de dimensionar la red colectora, así como la planta de tratamiento de aguas residuales. El estudio involucro un levantamiento bibliográfico basado en la búsqueda en libros, normas, artículos y trabajos publicados relacionados al ámbito. Fue utilizado, como instrumento para el levantamiento y dimensionamiento de datos, así como la red colectora, el software SEWERCAD, el cual es utilizado en conjunto con el software AutoCAD, así como basado en la normativa boliviana NB688. Las cotas topográficas para el dimensionamiento de la red, así como de la planta de tratamiento fueron levantadas a través de puntos tomados en el local mediante el uso de RTK, Estación Total y Nivel de Ingeniero, para la proyección poblacional, se utilizó el software Excel. A través del análisis de datos fisicoquímicos, estudios geotécnicos se concluye que el presente estudio sirve como un importante apoyo para proceder con el proyecto de ejecución e implantación del sistema de alcantarillado sanitario del municipio de Puerto Rico

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